A.氣缸總數(shù)等于曲拐數(shù)
B.氣缸總數(shù)是曲拐數(shù)4倍
C.氣缸總數(shù)是曲拐數(shù)的1/2
D.氣缸總數(shù)是曲拐數(shù)的2倍
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關(guān)于選配軸承的要求是（）
①軸承徑向間隙符合要求
②背面光滑無(wú)損，定位凸鍵完好且與承孔定位槽能嚴(yán)密配合
③一定的彈開量
④一定的高出量
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.②
D.②.③
A.擰緊主軸承蓋螺栓時(shí)，使用扭矩扳手，按由中央向兩端對(duì)稱地交替著進(jìn)行，分2~3次擰緊，最后一次擰緊到規(guī)定力矩
B.軸承蓋可互換
C.軸瓦上的油孔與座孔上的油孔要對(duì)正
D.軸承蓋有方向要求
關(guān)于連桿描述正確的是（）
①連桿多由中碳鋼.中碳合金鋼制造
②連桿及連桿蓋不能互換
③連桿蓋的安裝有方向性
④連桿螺栓擰緊后要鎖止，防止松動(dòng)
A.①.②
B.①.②.③.④
C.①.②.③
D.①.④
A.從氣缸下部穿過(guò)氣缸后曲軸相連
B.從氣缸上部穿過(guò)氣缸后與曲軸相連
C.先與曲軸連接，然后從氣缸下部進(jìn)入氣缸
對(duì)活塞環(huán)要進(jìn)行以下檢驗(yàn)（）
①三隙
②彈力
③透光度
④重量
A.①.②
B.③.④
C.①.②.③
D.①.②.④
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過(guò)程質(zhì)量。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
活塞是一個(gè)完全對(duì)稱的零件，安裝時(shí)沒(méi)有方向性。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。