A.排氣門開啟到進(jìn)氣門關(guān)閉
B.排氣門開啟到排氣門關(guān)閉
C.進(jìn)氣門開啟到進(jìn)氣門關(guān)閉
D.進(jìn)氣門開啟到排氣門關(guān)閉
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍伸出軸承座平面
B.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
C.彈開尺寸應(yīng)比軸承孔直徑略大，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)與軸承座平面平齊
D.彈開尺寸應(yīng)與軸承孔直徑相等，壓裝入軸承座孔后開口端應(yīng)稍低于軸承座平面
A.鋁合金
B.鑄鐵
C.陶瓷
D.中碳鋼
A.氣缸體
B.氣缸蓋
C.氣缸墊
D.活塞
A.前、后端
B.曲拐
C.平衡重
D.飛輪
A.1、6缸
B.2、5缸
C.3、4缸
D.3、5缸
最新試題
配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。
安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。
發(fā)動機(jī)熱磨合后要拆檢發(fā)動機(jī)，并更換機(jī)油和細(xì)濾清器濾芯。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
如果起動失敗，ECU將自動停止噴油器噴油，甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵，以免發(fā)動機(jī)冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴(yán)重“淹缸”現(xiàn)象。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時點(diǎn)火的。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。