單項選擇題進氣門和排氣門氣門間隙分別為()
A.0.20~0.25mm、0.30~0.35mm
B.0.30~0.35mm、0.20~0.25mm
C.均為0.20~0.25mm
D.均為0.30~0.35mm
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1.單項選擇題以下哪個不是氣門間隙調整所需工具()
A.一字螺絲刀
B.塞尺
C.游標卡尺
D.扳手
2.單項選擇題氣門間隙調整中二次調整法的口訣是()
A.雙進不排
B.雙排不進
C.進不雙排
D.進排雙不
3.單項選擇題氣門間隙過大將導致()
A.氣門關閉不嚴
B.進、排氣開啟延遲
C.氣門表面磨損
D.氣門撞擊活塞
5.單項選擇題以下關于氣門正確的是()
A.一般排氣門比進氣門大
B.進氣門工作環(huán)境惡劣
C.多氣門排列時一般進氣門數量多
D.進、排氣門可交替使用
最新試題
為了保證氣門和氣門座的密封,不允許氣門在工作中相對氣門座旋轉。
題型:判斷題
側置式氣門配氣機構目前已經淘汰,頂置式氣門配氣機構現被廣泛。
題型:判斷題
采用多氣門結構,能夠讓盡可能多的新鮮混合氣或空氣進入氣缸內,使單位氣缸工作容積發(fā)出更多的功。
題型:判斷題
如果氣門間隙過小,發(fā)動機在冷態(tài)下可能因氣門關閉不嚴而發(fā)生漏氣,導致功率下降,甚至氣門燒壞。
題型:判斷題
配氣機構的作用是按照發(fā)動機各缸的順序及每缸工作循環(huán)的要求,適時開啟和關閉進、排氣門,實現發(fā)動機的換氣()
題型:單項選擇題
氣門的布置形式及凸輪軸的布置形式根據氣門安裝位置的不同,可分為頂置式氣門配氣機構和下置式氣門配氣機構。
題型:判斷題
按凸輪軸布置位置分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式、凸輪軸上置式3種。
題型:判斷題
為了降低排氣門的溫度,增強排氣門的散熱能力,在許多汽車發(fā)動機上采用鈉冷卻氣門。
題型:判斷題
采用不等螺距的圓柱彈簧,應將螺距小的一端應朝向氣門頭部,避免共振現象發(fā)生。
題型:判斷題
有的發(fā)動機一個缸的氣門有五個。
題型:判斷題