單項選擇題轉(zhuǎn)向架一般由輪對和構(gòu)架/側(cè)架組成,輪對在鋼軌上滾動,實現(xiàn)()功能。
A.蠕滑
B.載重
C.側(cè)滾
D.走行
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1.單項選擇題軸箱懸掛裝置主要由軸箱彈簧、()減振器和定位裝置組成。
A.縱向
B.橫向
C.垂向
D.抗蛇行
2.單項選擇題我國高速動車組轉(zhuǎn)向架軸箱懸掛系統(tǒng)中,軸箱彈簧均為()
A.塑料彈簧
B.空氣彈簧
C.鋼彈簧
D.橡膠彈簧
3.單項選擇題我國CRH系列高速列車中,轉(zhuǎn)向架上未設置抗側(cè)滾扭桿裝置是()型列車。
A.CRH1
B.CRH2
C.CRH3
D.CRH4
4.單項選擇題
Sperling平穩(wěn)性指標W由公式W=0.896×表示,該公式用于軌道車輛運行()品質(zhì)的評價。
A.舒適性
B.振動
C.噪聲
D.平衡性
5.單項選擇題我國鐵路使用的鋼軌其斷面為()形。
A.S
B.雙頭
C.工字
D.Y
最新試題
對于我國鐵路系統(tǒng),輪緣內(nèi)側(cè)距與輪緣厚度分別為()
題型:單項選擇題
軸箱懸掛使軸箱和構(gòu)架在幾個方向上的相對運動受到約束()
題型:單項選擇題
簡述輪對自旋現(xiàn)象。
題型:問答題
以下哪項不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)()
題型:單項選擇題
某單質(zhì)量振動系統(tǒng)質(zhì)量500kg,剛度20N/mm,則系統(tǒng)自然振動頻率是()
題型:單項選擇題
車輛系統(tǒng)動力學建模時,軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:單項選擇題
第二限度為道釘應力的(),為應該采取措施的限值。
題型:填空題
簡述抗傾覆系數(shù)的含義。
題型:問答題
下列關(guān)于軸箱定位裝置描述最正確的一項是()
題型:單項選擇題
()承擔著車體的全部重量。
題型:填空題