判斷題車體作為剛體彈性支承在走行部上，它具有6個自由度和相應的主振型：沿x方向為伸縮振型。
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3.單項選擇題車輛低速時車輛噪聲的主要聲源是（）噪聲。
A.輪軌
B.風機
C.空調
D.空氣動力
4.單項選擇題爬軌側車輪的輪重減載率可以用ΔP/P表示，其中P為左右側車輪的（）
A.軸重
B.滾動圓半徑
C.減載量
D.平均輪重
5.單項選擇題下列（）項不是橡膠彈簧和橡膠元件的優(yōu)點。
A.減振和隔音性能好
B.有較大的彈性變性
C.可增加自重
D.便于制造和維修
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車輛運行安全性主要涉及車輛是否會出現（）和傾覆問題。
題型：填空題
某單質量振動系統(tǒng)質量500kg，剛度20N/mm，則系統(tǒng)自然振動頻率是（）
題型：單項選擇題
輪軌滑動由（）和剛性滑動兩部分組成。
題型：填空題
試述軸箱定位參數對系統(tǒng)動力學性能的影響。
題型：問答題
車輛系統(tǒng)動力學建模時，軸箱與構架間在前后和足有方向的摩擦系數（）
題型：單項選擇題
重力角剛度
題型：名詞解釋
車體繞y軸做幅角±θ的回轉振動稱為（）
題型：單項選擇題
以下哪項不是影響不足轉向梯度的參數（）
題型：單項選擇題
麥佛遜懸架主銷內傾角一般設計范圍是（）
題型：單項選擇題
試述車輛結構參數和狀態(tài)對脫軌穩(wěn)定性的影響。
題型：問答題