A．甲板敲銹
B．無(wú)線電通信及電瓶充電
C．明火作業(yè)
D．以上均是
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A．標(biāo)準(zhǔn)油溫時(shí)的體積與油溫為℃時(shí)的石油體積之比
B．油溫℃時(shí)的石油體積與標(biāo)準(zhǔn)體積之比
C．把石油在真空中的質(zhì)量換算到空氣中的體積換算系數(shù)
D．將石油的標(biāo)準(zhǔn)體積換算為實(shí)際溫度下體積的換算系數(shù)
A．壓載時(shí)
B．航行中
C．卸貨時(shí)
D．任何時(shí)間
最新試題
某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí)，則根據(jù)我國(guó)的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度（）該溫度下的視密度。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。
利用我國(guó)的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí)，其查表引數(shù)是（）。
油輪的油量計(jì)算中，修正系數(shù)F是指（）。
某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。
油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。
石油及其產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，當(dāng)油溫變化1℃時(shí)，其密度的變化量稱為（）。
油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí)，只測(cè)中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。