填空題一般情況下,按方向別使用的一級三場編組站,在其機(jī)務(wù)段對側(cè)的到發(fā)揚(yáng)。應(yīng)增加一條()。二級四場編組場的()中應(yīng)增加一條機(jī)車走行線。到達(dá)場內(nèi)增加一條()。三級三場編組站的到達(dá)場應(yīng)增設(shè)一條(),出發(fā)場增加一條調(diào)機(jī)走行線,如機(jī)務(wù)段設(shè)在()旁反問一側(cè),則到達(dá)場還得增加一條()。
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最新試題
中間站臺的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題
有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí),到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房()側(cè)。
題型:單項(xiàng)選擇題
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動力以及起動阻力等。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法,不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型:單項(xiàng)選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:單項(xiàng)選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:單項(xiàng)選擇題
江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列()布置形式。
題型:多項(xiàng)選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:單項(xiàng)選擇題