A．強(qiáng)
B．不變
C.弱
D．以上均有可能
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A．24h，關(guān)閉通風(fēng)
B．36h，繼續(xù)通風(fēng)
C．12h，繼續(xù)通風(fēng)
D．48h，關(guān)閉通風(fēng)
A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可能
影響煤炭氧化性的因素有（）。
（1）黃鐵礦含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度
A．（1）（2）（3）（4）
B．（2）（3）（4）（5）
C．（1）（3）（4）（5）
D．（1）（2）（4）（5）
A．低于8%
B．低于10%
C．高于8%
D．高于10%
A．大
B．小
C．相同
D．以上均有可能
最新試題
某輪在水尺檢量計(jì)算中，查得船舶排水量為13000t，吃水d=9.66m時(shí)，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m時(shí)，MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對(duì)應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為（）KN.m/cm.m
手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說(shuō)明其含水量（）。
固體散貨船配載時(shí)，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計(jì)算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
影響煤炭氧化性的因素有（）。（1）黃鐵礦含量；（2）粒度；（3）水分；（4）碳化程度；（5）密度
船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測(cè)溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。
粒度大的煤較粒度小的煤氧化性（）。
船運(yùn)以下貨物可以采用水尺檢量（）①散煤②散礦砂③袋裝化肥④圓木⑤散鹽
船舶中垂，當(dāng)以船中兩舷平均吃水計(jì)算出的船舶排水量比實(shí)際排水量（）。
BC規(guī)則中對(duì)靜止角30°＜α≤35°的固體散貨的平艙要求是（）。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。