A．圍阱是作為減少底艙谷物移動力矩的一種補(bǔ)給裝置
B．圍阱是作為減少二層艙內(nèi)谷物移動力矩的一種補(bǔ)給裝置
C．圍阱是專設(shè)于專用散糧船上的一種移裝置
D．B，C都對
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A．橫傾角40°時的靜穩(wěn)性力臂值
B．橫傾角40°時的剩動穩(wěn)性力臂值
C．橫傾角40°時的剩余靜穩(wěn)性力臂值
D．橫傾角40°時的動穩(wěn)性力臂值
A．安只適用一普通船裝運(yùn)谷物時
B．它是用作減少底艙谷物移動力矩的一種裝置
C．它是用作減少二層艙谷物移動力矩的一種裝置
D．以上都錯
1974年《SOLAS》對散裝谷物船舶的完整穩(wěn)性的物殊衡準(zhǔn)要求包括以下內(nèi)容。（）
①經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性高度不小于030m，
②穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)不小于1
③由谷物移動所引起的船舶橫傾角不小于12°
④剩余動穩(wěn)性值不小于0.075m.rad
⑤穩(wěn)性消失角不小于55°
A．①③④
B．②③④
C．①②④⑤
D．①②③④⑤
A．船舶裝載散谷時，可以承受的最小谷物移動側(cè)力矩
B．供散裝谷物船舶計(jì)算其橫傾角時所取用的傾側(cè)力矩
C．船舶裝載散谷時，可以承受的最大谷物移動傾側(cè)力矩
D．船舶裝載散谷時，供計(jì)算穩(wěn)性指標(biāo)時所取用的谷物移動側(cè)力矩
A．谷面下沉，滿載艙出現(xiàn)自由谷面
B．谷面下沉，重心下降，橫搖加劇
C．谷面下沉，體積縮小，密度增大
D．以上都對
最新試題
用作圖法求得的由于谷物移動引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值（）。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同，則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角（）。
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計(jì)算谷物移動傾側(cè)體積矩。
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
散裝谷物船舶裝貨之前，做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時獲得（）的重要一環(huán)。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。
熏艙開始前應(yīng)做到（）。①對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；②值班人員應(yīng)集中于安全場所；③采用硫磺熏艙時準(zhǔn)備好消防器材；④系帶浮筒或錨泊薰艙時應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一；⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與（）無關(guān)