A.大
B.相同
C.小
D.以上均有可能
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A.增大,-0.05
B.減小,-0.005
C.增大,0.005
D.減小,0.05
A.大
B.小
C.相同
D.不能確定
A.船舶進(jìn)水角
B.極限靜傾角
C.甲板入水角
D.穩(wěn)性消失角
A.150mm,150mm
B.150mm,100mm
C.100mm,100mm
D.100mm,150mm
A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于25°
D.不大于11°
最新試題
散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角()38°。
熏艙開始前應(yīng)做到()。①對(duì)照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應(yīng)集中于安全場(chǎng)所;③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬(wàn)一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號(hào),嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員登船。
滿載谷物艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的大小與()無(wú)關(guān)
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動(dòng)所引起的船舶橫傾角應(yīng)()。
一艘二層甲板雜貨船某航次裝載散裝谷物,當(dāng)某貨艙內(nèi)谷物裝載超過(guò)底艙艙蓋高度時(shí),可采取以下處理方式:()①關(guān)閉底艙艙蓋;②不關(guān)閉底艙艙蓋.則二者對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替()計(jì)算的一種方便方法。
下列對(duì)于散裝谷物裝貨過(guò)程錯(cuò)誤的說(shuō)法是:()
在確定谷物傾側(cè)矩時(shí),《SOLAS1974》規(guī)定,滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計(jì)算;艙口內(nèi)平均深度(),艙口外深度不小于()。
散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而()。
用作圖法求得的由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角比由公式法求得的值()。