A.船名、呼號、船旗國
B.發(fā)生事故的日期、時(shí)、分
C.主機(jī)、舵機(jī)類型
D.船舶尺寸和類型
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A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
A、報(bào)告程序
B、油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單
C、圖表資料
D、國家和地方協(xié)作
A、圖表資料
B、為減少或控制油類排放的措施
C、應(yīng)急設(shè)備
D、記錄保存
A、國家和地方協(xié)作
B、公關(guān)事務(wù)
C、計(jì)劃檢查及演才
D、圖表資料
A.在機(jī)艙值班,協(xié)助大管輪管理機(jī)艙設(shè)備
B.艇員,協(xié)助放艇,隨艇下海,回收清除溢油
C.攜帶防污器材和防止溢油擴(kuò)散,回收清除溢油
D.A或B或C
最新試題
空壓機(jī)自身控制方式()。
當(dāng)熱元件中通過的電流超過其整定電流20%時(shí),熱繼電器應(yīng)在()分鐘內(nèi)動(dòng)作。
船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放含油污水,必須在船舶航行途中。
電動(dòng)機(jī)的起??刂凭€路中,常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開觸點(diǎn)相并聯(lián),這稱之為()。
空壓機(jī)在空氣壓力低時(shí)能正常起動(dòng),但未到足夠的高壓值就停機(jī),下列原因中最可能的是()。
船舶進(jìn)行油艙作業(yè)時(shí),必須使用可便攜式低壓照明燈具。
應(yīng)急發(fā)電機(jī),應(yīng)急空壓機(jī),應(yīng)急操舵裝置是屬于機(jī)艙應(yīng)急動(dòng)力設(shè)備。
根據(jù)氣缸的工作特性,它的潤滑形式是()
高壓機(jī)的自動(dòng)起??刂凭€路中,須采用()以實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的低壓值時(shí)()在設(shè)定的高壓值時(shí)()。
熱氣融霜系統(tǒng)如不設(shè)通冷凝器進(jìn)口的回液管,融霜后期如排氣壓力太高應(yīng)()