A.偏舵角是消除偏航角
B.偏舵角與偏航角成反比
C.無實際意義
D.操舵角為左舵
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A.風流浪信息
B.人工輸入信息
C.計算機輸入信息
D.船舶偏航信息
在使用自動舵時，下列情況中哪些應轉(zhuǎn)換成人工操舵？（）
①、在避讓時和霧航時；
②、大風浪航行時；
③、狹水道航行時；
④、航行于漁區(qū)，礁區(qū)等復雜海區(qū)時
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
A.至少每8小時
B.每1小時
C.每天
D.每個航行班次
自動舵比例調(diào)節(jié)旋鈕（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是：（）
①、重載時調(diào)大些；
②、輕載時調(diào)大些；
③、部分舵葉露出水面時應調(diào)大些；
④、海況惡劣時調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
A.消除回航時的慣性
B.調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例
C.抵消船舶的單側(cè)偏航
D.改變航向
最新試題
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動余速；④風流、淺水等海況；⑤舵機性能。
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵設備做系泊試驗前應查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報告；Ⅱ，舵葉密性試驗報告；Ⅲ，舵機整體裝配驗收報告；Ⅳ，舵葉設計報告；Ⅴ，操舵設備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機上設置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。