自動舵的比例調(diào)節(jié)（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是：（）
①、重載時調(diào)大些；
②、航行于漁區(qū)、礁區(qū)等復(fù)雜海區(qū)時調(diào)大些；
③、部分舵葉露出水面時應(yīng)調(diào)大些；
④、海況惡劣時調(diào)大些
A.①、③、④
B.②、③、④
C.①、③
D.②、④
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A.大副班
B.二副班
C.三副班
D.每一班
使用舵設(shè)備應(yīng)注意的事項(xiàng)有：（）
①、使用前準(zhǔn)備工作：檢查各活動部位有無阻礙，并試舵；
②、使用時與輪機(jī)員密切配合，注意運(yùn)轉(zhuǎn)情況及舵效；
③、操舵時要精神集中，注意聽清舵令，不得操錯舵；
④、停航時，應(yīng)關(guān)閉舵機(jī)電源
A.②、③、④
B.①、②、④
C.①、③、④
D.①、②、③
A.自動操舵失靈
B.隨動操舵失靈
C.主操舵裝置發(fā)生故障
D.自動操舵和隨動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障
下列哪些情況應(yīng)將自動舵轉(zhuǎn)為人工操舵？（）
①、避讓和霧航時；
②、備車進(jìn)出港航行時；
③、大風(fēng)浪中；
④、過轉(zhuǎn)向點(diǎn)時
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
在使用自動舵時，下列哪些情況應(yīng)轉(zhuǎn)成人工操舵？（）
①、避讓時；②、霧航時；③、大風(fēng)浪航行時；④、狹水道航行時；⑤、進(jìn)出港時
A.①、②、③、④
B.②、③、④、⑤
C.①、②、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
最新試題
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵葉灌水試驗(yàn)，在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持（）以上，且舵葉不變形，滲漏。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
上舵承一般安裝在（）。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收報(bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收報(bào)告。