單項(xiàng)選擇題液壓試驗(yàn)法可檢驗(yàn)氣缸蓋的()。
A.裂穿性裂紋
D.表面裂紋
C.內(nèi)部缺陷
D.周向裂紋
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)的氣缸蓋若排氣閥閥座燒蝕嚴(yán)重,應(yīng)采用()修復(fù)。
A.鍍鐵+光車(chē)
B.噴焊+光車(chē)
C.光車(chē)
D.專(zhuān)用磨床修磨
2.單項(xiàng)選擇題檢查進(jìn)、排氣閥密封質(zhì)量除用鉛筆畫(huà)線(xiàn)的方法外,還可采用()。
A.觀察法
B.聽(tīng)響法
C.煤油檢漏法
D.測(cè)量法
3.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋觸火面上的裂紋是屬于()疲勞破壞。
A.熱
B.熱疲勞和高溫
C.機(jī)械
D.腐蝕
4.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋上的微小裂紋可采用銼刀、油石或風(fēng)砂輪等工具修銼、打磨消除,但需經(jīng)探傷合格后方可繼續(xù)使用。
A.煤油-白粉法
B.著色
C.超聲波
D.射線(xiàn)
5.單項(xiàng)選擇題氣閥座面磨損、燒傷或高溫腐蝕后,將會(huì)產(chǎn)生(),影響柴油機(jī)的工作性能。
A.漏氣
B.Pc↓
C.Pz↓
D.功率降低
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利用臂距差作曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線(xiàn)()。
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吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
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主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
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吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
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關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是()。
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線(xiàn)狀態(tài)圖。
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吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
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吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
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