單項選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后,柴油機的()。
A.振動加劇
B.正時改變
C.轉(zhuǎn)速變化
D.工況變化
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1.單項選擇題焊補修理曲軸僅適于有()的修理。
A.裂
B.斷裂應急
C.局部腐蝕
D.軸頸過度磨損
2.單項選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到()作用。
A.扭轉(zhuǎn)振動
B.扭矩
C.彎矩
D.彎矩和扭矩
3.單項選擇題曲軸紅套滑移的原因是曲軸受到()作用。
A.柴油機強烈扭振
B.柴油機轉(zhuǎn)速變化
C.曲軸臂距差超標
D.柴油機超負荷運轉(zhuǎn)
4.單項選擇題發(fā)電柴油機曲軸裂紋嚴重或已斷裂時的應急修理措施是()。
A.焊接
B.粘接
C.金屬扣合工藝
D.螺釘連接
5.單項選擇題航行期間,主柴油機曲軸突然斷裂的應急修理措施是()。
A.更換
B.焊接
C.粘接
D.停機
最新試題
船上吊缸檢修一般不必進行()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:單項選擇題
曲軸臂距差的應用有()。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,不正確的做法是()。
題型:單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應采用()予以清除。
題型:單項選擇題
吊缸檢修完畢,對柴油機應進行()后方可投入正常使用。
題型:單項選擇題