A.扳手
B.道尺
C.鋼軌探傷儀
D.齒條壓機(jī)
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A.當(dāng)班睡覺(jué)或做與工作無(wú)關(guān)影響安全的事
B.“三新”人員脫離師傅上道作業(yè)
C.不具備條件盲目放行列車(chē)
D.電氣化區(qū)段停電登車(chē)頂檢查
A.鋼軌(道岔)折斷及危及行車(chē)安全的傷損設(shè)備未立即處理
B.駐站聯(lián)絡(luò)員漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)本線列車(chē)信息
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)本線列車(chē)信息
D.鋼軌(道岔)重傷軌溫合適季節(jié)兩個(gè)月內(nèi)、低溫或高溫季節(jié)三個(gè)月內(nèi)未永久處理
最新試題
線路、道岔計(jì)劃維修作業(yè)驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中錯(cuò)牙達(dá)到()標(biāo)準(zhǔn)為失格。
護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是()。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔(2機(jī))安裝緊固裝置時(shí),斥離尖軌的緊固位置為()。
固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗限值中,其他站線道岔的重傷標(biāo)準(zhǔn)是()mm。
下列關(guān)于無(wú)縫線路放散施工松動(dòng)扣件的敘述正確的是()。
長(zhǎng)軌列車(chē)裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中,對(duì)作業(yè)人員的要求是()。
使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)()確定撥動(dòng)操作手柄的角度和頻率。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
線路設(shè)備檢查時(shí),曲線地段以上股為基準(zhǔn)股,曲線和道岔前后()m,以曲線上股和道岔直外股同側(cè)鋼軌為基準(zhǔn)股。
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置拆卸夾體時(shí),()。