單項選擇題大型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時,可采用()修理。
A.焊補
B.金屬扣合工藝
C.局部換新
D.換新
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1.單項選擇題小型曲軸上產(chǎn)生較大或較深的裂紋時,可采用()修理。
A.焊補
B.金屬扣合工藝
巳局部換新
D.換新
2.單項選擇題曲軸的技術狀態(tài)直接影響柴油機的正常運轉(zhuǎn)、船舶安全航行和()。
A.經(jīng)濟性
B.可靠性
C.營運
D.壽命
3.單項選擇題曲軸的主要損傷形式有:磨損、腐蝕、裂紋和斷裂、()等。
A.彎曲變形
B.紅套滑移
C.表面擦傷
D.材料老化
4.單項選擇題衡量曲軸軸頸磨損程度的指標是()和()。
A.圓度/圓柱度
B.圓度/錐度
C.橢圓度/錐度
D.橢圓度/圓柱度
5.單項選擇題曲軸軸頸過度磨損后,采?。ǎ┕に囆迯托Ч詈谩?/a>
A.鍍銅
B.鍍鉻
C.鍍鐵
D.電刷鍍
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了()。
題型:單項選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應采用()予以清除。
題型:單項選擇題
吊缸時,第二階段的工作是()。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修柴油機連桿螺栓時一定要()。
題型:單項選擇題
吊缸時,最后階段的工作是()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題