單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函在長(zhǎng)時(shí)間工作后主要產(chǎn)生()的內(nèi)圓表面磨損等損傷。
A.密封環(huán)
B.密封環(huán)和刮油環(huán)
C.密封圈
D.刮油環(huán)
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1.單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸表面擦傷或腐蝕后應(yīng)()修理。
A.鉗工
B.車削
C.磨削
D.不必
2.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函是安裝在()柴油機(jī)的氣缸體底板中心孔內(nèi)的密封裝置。
A.高速
B.四沖程
C.筒狀活塞式
D.十字頭式
3.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函是安裝在氣缸體底板中心孔的()裝置。
A.分隔
B.除油污
C.密封
D.固定
4.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函具有密封()的作用,不使其漏人曲軸箱中。
A.掃氣空氣
B.燃?xì)?br />
C.氣缸下部空間氣體
D.廢氣
5.單項(xiàng)選擇題貫穿螺栓產(chǎn)生裂紋和斷裂事故的主要原因是()。
A.預(yù)緊力過(guò)大
B.預(yù)緊力不足
C.安裝質(zhì)量差
D.維護(hù)管理差
最新試題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題