A、大腦缺氧
B、心肌缺血
C、流血過度
D、皮膚燒傷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1
B、2
C、3
D、5
A、120
B、160
C、200
D、250
A、紅色
B、藍(lán)色
C、黃色
D、綠色
A、運(yùn)統(tǒng)1
B、運(yùn)統(tǒng)2
C、運(yùn)統(tǒng)3
D、運(yùn)統(tǒng)4
A、運(yùn)統(tǒng)1
B、運(yùn)統(tǒng)2
C、運(yùn)統(tǒng)3
D、運(yùn)統(tǒng)4
最新試題
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(hào)（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)故障不能開放時(shí)，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉，在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人（司機(jī)）準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號(hào)機(jī)。