A、列車長
B、客運(yùn)值班員
C、助理值班員
D、車輛乘務(wù)員
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A、開放引導(dǎo)信號
B、調(diào)度命令
C、開放進(jìn)站信號
D、調(diào)車手信號旗(燈)
A、200
B、400
C、50
D、800
A、紅色許可證
B、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號
C、調(diào)度命令
D、路票
不超過20km/h
25km/h
不超過40km/h
不超過30km/h
A、直達(dá)貨物列車
B、動車組列車
C、停車后起動困難的貨物列車
D、不適應(yīng)在站外停車的列車
最新試題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí),受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的()。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。