單項選擇題動車組以外的列車司機在列車運行中遇機車信號、列車運行監(jiān)控裝置（軌道車運行控制設備）發(fā)生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區(qū)間，列車運行速度不超過（）。
A、20km/h
B、40km/h
C、60km/h
D、80km/h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題列車在出發(fā)前按規(guī)定對列車自動制動機進行試驗，在制動保壓狀態(tài)下列車制動主管的壓力1min內漏泄不得超過（），確認列尾裝置作用良好。
A、10kPa
B、15kPa
C、20kPa
D、30kPa
2.單項選擇題單線區(qū)間的車站，經以閉塞電話、列車調度電話或其他電話呼喚（）無人應答時，由列車調度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車（包括單機、大型養(yǎng)路機械及重型軌道車）后，可發(fā)布調度命令，封鎖相鄰區(qū)間
A、10min
B、5min
C、3min
D、15min
3.單項選擇題車站行車室內一切電話中斷，雙線按時間間隔法行車時，只準發(fā)出（）的列車。
A、列尾裝置正常
B、反方向
C、正方向
D、未掛超限車輛
4.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間，超長列車頭部越過出站信號機（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車時的行車憑證為（）。
A、出站信號機顯示的允許運行的信號，并發(fā)給司機調度命令
B、出站信號機顯示的允許運行的信號
C、調度命令
D、路票
5.單項選擇題車站值班員（列車調度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機故障的報告后，在故障修復前，對（），改按站間組織行車。
A、已經進入區(qū)間的后續(xù)列車
B、尚未進入區(qū)間的后續(xù)列車
C、該方向所有后續(xù)列車
D、本線及鄰線的列車
最新試題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
題型：單項選擇題
調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題
調度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構成。
題型：單項選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
如信號聯(lián)鎖設備良好時，準許使用列車（調車）信號按鈕或單操道岔（）。
題型：單項選擇題
旅客列車重量按（）計算。
題型：單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
題型：單項選擇題