A、200m
B、1000m
C、800m
D、400m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、實時監(jiān)測
B、故障檢查
C、實時檢查
D、故障監(jiān)測
A、《行車設(shè)備檢查登記簿》
B、《行車設(shè)備施工登記簿》
C、《行車日志》
D、運統(tǒng)-17
A、防護網(wǎng)
B、安全區(qū)
C、聲屏障
D、音量監(jiān)測器
A、“車務(wù)部門批準”
B、“誰使用,誰申請,誰管理”
C、“誰使用,誰申請”
D、使用單位申請,車務(wù)管理
A、防護信號
B、避難線
C、道岔表示器
D、隔開設(shè)備
最新試題
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
旅客列車重量按()計算。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標)不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許開放()接車。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。