A、不影響設(shè)備使用的情況下
B、不影響列車到發(fā)的情況下
C、不影響調(diào)車作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
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A、作業(yè)車
B、電力機車
C、動車組
D、梯車
A、錯辦或未及時辦理信號致使列車停車
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車
C、向占用線接入列車
D、未準備好進路接、發(fā)列車
A、51001-51998
B、52001-52998
C、50001-50998
D、53001-53998
A、40001-45998
B、40001-44998
C、45001-49998
D、45001-45998
A、58101-58998
B、57001-57998
C、58001-58998
D、57101-57998
最新試題
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應(yīng)通知()。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。