A、客車(chē)
B、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車(chē)輛
C、調(diào)車(chē)組不足3人時(shí)
D、停有裝載液化氣體車(chē)輛的線路
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A、停留客車(chē)車(chē)輛的線路上
B、中間站到發(fā)線停留車(chē)輛時(shí)(有軌道電路時(shí)除外)
C、裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車(chē)輛及救援列車(chē)的固定的線路上
D、臨時(shí)停留公務(wù)車(chē)線路上
A、不影響設(shè)備使用的情況下
B、不影響列車(chē)到發(fā)的情況下
C、不影響調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下
D、不影響裝卸作業(yè)的情況下
A、作業(yè)車(chē)
B、電力機(jī)車(chē)
C、動(dòng)車(chē)組
D、梯車(chē)
A、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē)
B、向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)
C、向占用線接入列車(chē)
D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)
A、51001-51998
B、52001-52998
C、50001-50998
D、53001-53998
最新試題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
施工單位須在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車(chē)站聯(lián)系行車(chē)等工作。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。