A、帶柄標(biāo)志加鎖
B、鎖板
C、勾鎖器
D、閉止把加鎖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、可動心軌道岔
B、固定型轍叉道岔
C、單開型轍叉道岔
D、70型道岔
A、到發(fā)線
B、調(diào)車線
C、牽出線
D、正線
A、運(yùn)輸組織
B、行車指揮
C、設(shè)備檢修
D、救援及事故分析
A、機(jī)車車輛的車載監(jiān)測設(shè)備
B、機(jī)車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備
C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備
D、車站行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備
A、對有關(guān)人員進(jìn)行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動防護(hù)用品的配備和發(fā)放工作；
B、對鐵路技術(shù)設(shè)備進(jìn)行防寒過冬檢查、整修，并根據(jù)需要做好包扎管路等工作
C、做好易凍設(shè)備、物資的防凍解凍工作
D、儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機(jī)具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊伍
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
旅客列車重量按（）計算。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準(zhǔn)許開放（）。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。