A.主軸頸中心線與曲柄銷(xiāo)中心線不平行
B.大端軸承上瓦偏磨
C.曲柄銷(xiāo)單面錐度
D.曲柄銷(xiāo)錐度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.十字頭式
B.筒狀活塞式
C.高速
D.四沖程
A.筒狀活塞式
B.四沖程
C.十字頭式
D.高速
A.十字頭式
B.大型
C.低速
D.筒狀活塞式
A.活塞外圓與活塞桿外圓同軸
B.活塞環(huán)外圓與活塞桿外圓同軸
C.活塞環(huán)槽端面與活塞中心線垂直
D.活塞環(huán)槽端面與活塞桿中d線垂直
A.保證船舶安全航行
B.實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)設(shè)計(jì)要求
C.保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)轉(zhuǎn)
D.保證柴油機(jī)裝配精度
最新試題
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí),活塞在氣缸中均向同一側(cè)傾斜,造成此種情況的原因是()。
吊缸時(shí)對(duì)拆開(kāi)的管口應(yīng)用()封堵。
在()柴油機(jī)上既可發(fā)生橫向失中,又可發(fā)生縱向失中的故障。
活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向失中發(fā)生在()柴油機(jī)上。
測(cè)量發(fā)現(xiàn),活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí),應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
十字頭式柴油機(jī)活塞組件裝配后的技術(shù)要求是()。
當(dāng)曲柄銷(xiāo)產(chǎn)生錐度時(shí),將會(huì)引起()的變化。
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落人。
在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了()。
軸系按合理校中安裝時(shí),機(jī)座是以()連接法蘭上的偏中值定位。