判斷題汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力,但同時(shí)又受地面附著條件的限制。
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2.判斷題減振器中的油液反復(fù)經(jīng)過活塞上的節(jié)流孔,由于節(jié)流孔的節(jié)流作用及油液分子間的內(nèi)摩擦力便形成了衰減振動的阻尼力,節(jié)流孔越大,阻尼力越小
3.單項(xiàng)選擇題汽車懸架的設(shè)計(jì)必須適合行駛()的要求。
A.平順性
B.操縱穩(wěn)定性
C.平順性和操縱穩(wěn)定性
D.兩者都不是
4.單項(xiàng)選擇題馬自達(dá)4WS(四輪轉(zhuǎn)向)系統(tǒng)要求車速在35km/h以下時(shí),()
A.前后輪轉(zhuǎn)向方向相同。
B.前后輪轉(zhuǎn)向方向相反。
C.以上都不對。
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于氧化鋯式氧傳感器,以下描述不正確的是()
A.氧傳感器測定排氣中氧濃度信號,發(fā)動機(jī)ECU據(jù)此信號反饋修正噴油量,控制空燃比收斂于理論值
B.氧傳感器的工作使發(fā)動機(jī)處于閉環(huán)控制狀態(tài)
C.混合氣稀時(shí)排氣中含氧多,兩側(cè)氧濃度差小,產(chǎn)生電壓信號較高
D.氧傳感器輸出電壓在0.1~0.9V之間不斷變化,如果變化過緩或不變則表明存在故障
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下列選項(xiàng)中,不屬于自動變速器油壓試驗(yàn)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
目前絕大多數(shù)防抱死制動系統(tǒng)系統(tǒng)采用哪種控制方式?()
題型:單項(xiàng)選擇題
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在減速、限速時(shí)ECU會控制噴油器停止噴油。
題型:判斷題
下面選項(xiàng)中,不影響火花塞電極電壓的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于自動變速器一般檢查的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
噴油器針閥保持開啟的時(shí)間稱為()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中,屬于高速發(fā)動機(jī)制動檔的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動時(shí),哪種方式的ABS可以獲得最短的制動?()
題型:單項(xiàng)選擇題