A.當(dāng)日
B.次日
C.2日內(nèi)
D.當(dāng)時
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A.《鐵路貨物運輸雜費管理辦法》
B.《鐵路貨物運輸規(guī)程》
C.《鐵路貨物運價規(guī)則》
D.《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》
A.職工
B.旅客
C.路外傷
D.路內(nèi)傷
A.車輛乘坐費
B.貨車占用費
C.押運人乘車費
D.押運費
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.托運人
B.收貨人
C.專用線
D.承運人
最新試題
負(fù)責(zé)對卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號G17K 6098982，封號689756，運行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請按規(guī)定編制貨運記錄。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
上下車時，要適當(dāng)降低速度，要選好地點，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請報廢。
混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。