單項(xiàng)選擇題對(duì)識(shí)別出的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，分析、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因和條件、潛在的風(fēng)險(xiǎn)后果和發(fā)生的可能性，并據(jù)此分別制定風(fēng)險(xiǎn)控制和應(yīng)急處理等措施，形成鐵路貨運(yùn)（）控制表并動(dòng)態(tài)優(yōu)化完善，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移、超前防范。

A.生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
B.管理風(fēng)險(xiǎn)
C.安全風(fēng)險(xiǎn)
D.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)


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5.單項(xiàng)選擇題鐵路局應(yīng)及時(shí)將設(shè)備質(zhì)量問題和運(yùn)用問題納入（），并定期進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和分析。

A.貨運(yùn)安全問題庫(kù)
B.貨運(yùn)站系統(tǒng)問題庫(kù)
C.事故隱患問題庫(kù)
D.安全生產(chǎn)問題庫(kù)

最新試題

甲站專用線某部隊(duì)使用N16裝軍運(yùn)物資一組，軍運(yùn)號(hào)碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運(yùn)員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊(duì)進(jìn)行整理，重新加固。請(qǐng)判定運(yùn)輸?shù)燃?jí)，指出甲站貨運(yùn)員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對(duì)該批貨物進(jìn)行加固處理。

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)班長(zhǎng)指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。

題型：判斷題

摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。

題型：判斷題

C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。

題型：判斷題

要道還道制度一般分為（）情況。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。

題型：?jiǎn)柎痤}

某貨場(chǎng)有貨物線2條，貨一線有效長(zhǎng)139m，貨二線有效長(zhǎng)216m，并有端式站臺(tái)和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車，并計(jì)算線路容車數(shù)。

題型：?jiǎn)柎痤}