A.卸車（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時(shí)
B.貨車發(fā)生換裝整理時(shí)
C.無(wú)標(biāo)記貨物
D.無(wú)法交付貨物
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A.自然災(zāi)害
B.火災(zāi)
C.行車原因
D.人為
A.車站
B.鐵路局
C.直屬站段
D.總公司
A.清倉(cāng)（庫(kù)、區(qū)）、清掃車底檢查發(fā)現(xiàn)的無(wú)標(biāo)記貨物
B.損失賠償后有價(jià)值的殘存物品
C.收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物
D.車站內(nèi)散落的零件、貨底以及其他無(wú)票、無(wú)標(biāo)記的貨物
A.貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)
B.貨車發(fā)生換裝整理時(shí)
C.集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號(hào)碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時(shí)
D.集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運(yùn)人確認(rèn)時(shí)
A.貨物在運(yùn)輸過(guò)程中被哄搶
B.在車站范圍之外發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞
C.非承運(yùn)人過(guò)失造成的貨物濕損
D.貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等
最新試題
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的（）以上的車輛，可申請(qǐng)報(bào)廢。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
車輛截?cái)嗳T主要由（）配件組成。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號(hào)：P62N 3301589，保價(jià)6萬(wàn)元，8月21日86987次10：00到達(dá)大朗站，11：00送貨場(chǎng)卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油，標(biāo)記容積38m3，標(biāo)記載重70t，密度1.84T/m3，付費(fèi)方式：后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
混凝土軌枕的使用壽命一般為（）。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。