A.貨運員
B.裝卸人員
C.貨運值班員
D.負責接取送達的物流企業(yè)相關(guān)人員
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A.卸車（換裝）發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出時
B.貨車發(fā)生換裝整理時
C.無標記貨物
D.無法交付貨物
A.自然災(zāi)害
B.火災(zāi)
C.行車原因
D.人為
A.車站
B.鐵路局
C.直屬站段
D.總公司
A.清倉（庫、區(qū)）、清掃車底檢查發(fā)現(xiàn)的無標記貨物
B.損失賠償后有價值的殘存物品
C.收貨人拒領(lǐng)，托運人又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物
D.車站內(nèi)散落的零件、貨底以及其他無票、無標記的貨物
A.貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)時
B.貨車發(fā)生換裝整理時
C.集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時
D.集裝箱運輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，收貨人提出貨物有損失經(jīng)承運人確認時
最新試題
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
某貨場有劇毒品倉庫一座，1月5日該貨場到達甲苯二異氰酸脂一車，車號W5S 8001456，鋼桶包裝，180件，單件重量250kg。請按規(guī)定組織卸車。
負責對卸煤機線路進行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點為距鋼軌頂部（）處。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運汽油，標記容積38m3，標記載重70t，密度1.84T/m3，付費方式：后付。請承運站按規(guī)定審核相關(guān)資料，并組織裝車。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組，軍運號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進行整理，重新加固。請判定運輸?shù)燃?，指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進行加固處理。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機底庫一件，長13.1m，重50t，托運人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運超限超重貨物說明書。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的（）的軌底坡。
當裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時，該車與牽引內(nèi)燃機車之間至少應(yīng)加隔離車（）。