A.車站
B.機械冷藏車乘務組
C.托運人
D.收貨人
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A.上水
B.補足油料
C.預冷車輛
D.制冷
A.季節(jié)性強
B.運量波動大
C.時間要求快
D.季節(jié)鮮明
A.班列
B.直達
C.快運
D.點對點
A.補充
B.優(yōu)化
C.審批
D.制定
A.到站
B.裝載件數(shù)
C.方案編號
D.中途站和到站信息反饋情況
最新試題
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機底庫一件，長13.1m，重50t，托運人向白銀市站提供了貨物外形三視圖，要求使用NX17均衡裝載，貨物端視圖尺寸如下。請計算重車重心高，并填記托運超限超重貨物說明書。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為（）。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應特別注意端板支架、緩沖器、風檔及貨物裝載狀態(tài)。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行，因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于（）。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車，1200件，60t，車號：P62N 3301589，保價6萬元，8月21日86987次10：00到達大朗站，11：00送貨場卸車，13：00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙，使用柵欄加固，卸見車內(nèi)緊密碼放，部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
上下車時，要適當降低速度，要選好地點，注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應防止滑倒摔傷。不準迎面上車、反面上下車。