A.200毫米
B.300毫米
C.1250毫米
D.150毫米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.超限超重貨物運輸請示電報
B.超限超重貨物運輸申請電報
C.超限超重貨物運輸確認電報
D.超限超重車輛掛運申請電報
A.貨物的內(nèi)偏差量
B.貨物的外偏差量
C.曲線區(qū)段的加寬值
D.附加偏差量
A.中華人民共和國鐵路法
B.鐵路安全管理條例
C.鐵路技術(shù)管理規(guī)程
D.安全生產(chǎn)法
A.碎裂
B.生銹
C.減量
D.變質(zhì)
A.不可抗力
B.貨物的合理損耗
C.貨物包裝的缺陷,承運時無法從外部發(fā)現(xiàn)
D.押運人未采取保證貨物安全的措施
最新試題
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
當裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時,該車與牽引內(nèi)燃機車之間至少應(yīng)加隔離車()。
各梁腐蝕程度達原梁的()以上的車輛,可申請報廢。
車輛截斷塞門主要由()配件組成。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
2011年10月10日,靖遠站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車,竹筐包裝,每件重量25kg,容許運輸期限20日,運價里程2647km,托運人要求使用棚車裝運。請靖遠站按規(guī)定對相關(guān)資料進行審核,并組織裝車。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車,1200件,60t,車號:P62N 3301589,保價6萬元,8月21日86987次10:00到達大朗站,11:00送貨場卸車,13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見車內(nèi)緊密碼放,部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
非嚴格遵守卸煤機操作規(guī)程。
車輛運行中,使用手制動時,必須使用安全帶(罐車除外)。要做到“上車先掛鉤,下車先摘鉤”。