A.1000美元
B.2000美元
C.3000美元
D.4000美元
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A.線性定價(jià)
B.非線性定價(jià)
C.峰谷定價(jià)
D.多部定價(jià)
A.功能分析
B.經(jīng)濟(jì)分析
C.成本分析
D.效益分析
A.自然壽命
B.物理壽命
C.技術(shù)壽命
D.經(jīng)濟(jì)壽命
A.非散件組裝
B.散件組裝
C.半散件組裝
D.全散件組裝
A.鼓勵(lì)消費(fèi)
B.政策消費(fèi)
C.限制消費(fèi)
D.計(jì)劃消費(fèi)
最新試題
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括:稅金、()、國(guó)內(nèi)貸款的還本付息、國(guó)外貨款的還本付息。
在發(fā)達(dá)國(guó)家,整車員工人數(shù)與其帶動(dòng)的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國(guó)的這個(gè)比例應(yīng)該是()以上。
簡(jiǎn)述價(jià)格對(duì)汽車消費(fèi)的影響。
在世界各國(guó)日益嚴(yán)格的安全法規(guī)推動(dòng)下,汽車行業(yè)正在致力于解決輕量化與()的矛盾。
1990年之后,不管是我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)、我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較(),這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。
上海通用市場(chǎng)有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
1990年,德國(guó)大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”和“高爾夫”轎車。
1984年,德國(guó)大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司,開始生產(chǎn)“()”轎車。
在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析中,現(xiàn)金流量的作用表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面?