A.頭腦風(fēng)暴法
B.集體判斷法
C.個人判斷法
D.團(tuán)體判斷法
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A.成本分析
B.經(jīng)濟(jì)效果分析
C.風(fēng)險分析
D.可行性分析
A.公共性項目
B.市場性項目
C.競爭性項目
D.非盈利性項目
A.可變成本
B.變動成本
C.實(shí)際成本
D.固定成本
A.40%~60%
B.40%~70%
C.50%~70%
D.50%~80%
A.惠靈頓
B.戈爾德
C.格蘭特
D.布西
最新試題
2004年,中國自主品牌的市場份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
簡述價格對汽車消費(fèi)的影響。
1990年,法國雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
國內(nèi)目前的中級轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。
據(jù)估計,汽車重量每減輕10%,就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。
1984年,德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司,開始生產(chǎn)“()”轎車。
隨著關(guān)稅的下降,汽車總體價格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。
在發(fā)達(dá)國家,整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國的這個比例應(yīng)該是()以上。
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個國家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場。
上海大眾的轎車品牌有桑塔納、()和波羅。