A.先發(fā)后接
B.按先后順序接發(fā)
C.先接后發(fā)
D.按方向接發(fā)
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A.防護道岔
B.帶動道岔
C.聯(lián)動道岔
D.不該扳動的道岔
A.車站調(diào)度員
B.助理值班員
C.調(diào)車區(qū)長
D.車站值班員
A.作業(yè)程序
B.規(guī)定程序
C.作業(yè)標準
D.規(guī)定標準
A.15
B.20
C.5
D.30
A.貨物列車
B.路用列車
C.旅客列車
D.動車組列車
最新試題
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采取（）措施，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。