單項選擇題車站(線路所)使用故障按鈕的規(guī)定,當列車未出發(fā)時,由發(fā)車站辦理;列車到達接車站(包括因故退回原發(fā)站)時由()辦理;停電后恢復供電時,由發(fā)生站辦理
A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
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1.單項選擇題車站(線路所)使用故障按鈕的規(guī)定,當列車未出發(fā)時,由()辦理;列車到達接車站(包括因故退回原發(fā)站)時由接車站辦理;停電后恢復供電時,由發(fā)生站辦理
A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
2.單項選擇題反方向運行的列車到、發(fā)時刻記入《行車日志》時,應在記事欄內注明()
A.反方向運行
B.反方向
C.“反”字
D.反向
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)段、自動站間閉塞區(qū)段、半自動閉塞區(qū)段,超長列車頭部越過發(fā)車進路信號機而未壓上軌道絕緣節(jié)發(fā)車時,行車憑證為()
A.顯示的允許運行的信號
B.出站信號機顯示的允許運行的信號
C.綠色許可證
D.發(fā)車進路信號機顯示的允許運行的信號
4.單項選擇題需在待發(fā)列車后部存放機車、車輛或自輪運轉特種設備時(包括在列車尾部摘下的車輛),如不足()時,應在發(fā)車前派人監(jiān)護或提鉤
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
5.單項選擇題需在待發(fā)列車后部存放機車、車輛或自輪運轉特種設備時(包括在列車尾部摘下的車輛),對有列檢作業(yè)的列車,應距列車()及其以上
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
最新試題
雙線區(qū)段內的車站股道編號規(guī)則為:()。
題型:單項選擇題
調車領導人必須根據(jù)車站技術作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務要求,結合站內或有關區(qū)域內現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調車作業(yè)進展情況等,正確及時地編制、布置調車作業(yè)計劃。
題型:單項選擇題
雙線改按單線行車時,路票上()。
題型:單項選擇題
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經()同意。
題型:單項選擇題
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
題型:單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型:單項選擇題
旅客列車重量按()計算。
題型:單項選擇題
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
題型:單項選擇題
調車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。
題型:單項選擇題
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。
題型:單項選擇題