單項(xiàng)選擇題車站值班員接到或發(fā)現(xiàn)列車因制動梁脫落、列車有異響等情況時，應(yīng)立即通知司機(jī)（），并立即報告列車調(diào)度員
A.注意運(yùn)行
B.減速運(yùn)行
C.加強(qiáng)瞭望
D.停車
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1.單項(xiàng)選擇題雙管改單管供風(fēng)調(diào)度命令（一式二份）由車站轉(zhuǎn)交車輛乘務(wù)員，車輛乘務(wù)員收到后應(yīng)在其中一份調(diào)度命令上簽名，并將簽名的調(diào)度命令交還給車站（留存（））
A.一個月
B.三個月
C.六個月
D.一年
2.單項(xiàng)選擇題救援列車由機(jī)務(wù)段至車站的調(diào)車工作由調(diào)機(jī)或本務(wù)機(jī)擔(dān)當(dāng)，機(jī)車與第一輛車車鉤的摘解、軟管摘結(jié)及列車的簡略試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)
A.機(jī)務(wù)段
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車站
D.救援列車人員
3.單項(xiàng)選擇題救援列車移至車站后，機(jī)車與救援列車第一輛車的車鉤、軟管的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。開車前的簡略試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)
A.列檢
B.機(jī)車乘務(wù)員
C.車站
D.救援列車人員
4.單項(xiàng)選擇題救援列車的出動由調(diào)度所機(jī)車調(diào)度員直接向救援列車發(fā)布救援出動的調(diào)度命令，同時通知機(jī)務(wù)段機(jī)車調(diào)度員，組織救援列車在（）內(nèi)開出
A.15min
B.20min
C.25min
D.30min
5.單項(xiàng)選擇題貨物列車不得已必須退行至站內(nèi)時，由列車調(diào)度員布置車站指派（）攜帶列車無線調(diào)度通信設(shè)備和簡易緊急制動閥趕赴列車尾部，在退行方向前端車輛安裝簡易緊急制動閥，經(jīng)簡略試驗(yàn)，具備退行條件后，登車負(fù)責(zé)瞭望，通知司機(jī)退行
A.助理值班員
B.扳道員
C.勝任人員
D.車站值班人員
最新試題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
題型：單項(xiàng)選擇題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。
題型：單項(xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項(xiàng)選擇題