單項選擇題在有交流電源車站上的道岔表示器、室外繼電器箱等信號、聯(lián)鎖，閉塞設備，由（）負責供電
A.供電單位
B.車務單位
C.電務單位
D.通信單位
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1.單項選擇題集中聯(lián)鎖的車站，因調車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調車時，未設有信號員的車站在調車進路準備妥當后，車站值班員應通知（）或勝任人員復核調車進路開通位置正確
A.車站值班員
B.助理值班員
C.調車指揮人
D.把關人員
2.單項選擇題集中聯(lián)鎖的車站，因調車作業(yè)壓岔、壓軌道（侵限）絕緣節(jié)執(zhí)行“問路式”調車時，設有信號員的車站在調車進路準備妥當后，信號員應通知（）復核調車進路開通位置正確
A.車站值班員
B.助理值班員
C.調車指揮人
D.把關人員
3.單項選擇題（）集中聯(lián)鎖的車站每鉤調車作業(yè)必須執(zhí)行“問路式”調車規(guī)定
A.一等
B.二等
C.二等及其以下
D.三等及其以下
4.單項選擇題編組、區(qū)段站及比照區(qū)段站辦理和有駐站調機的中間站，對穿越（）的調車作業(yè)計劃應在下達前進行審核并在調車作業(yè)通知單上簽名，強化安全控制
A.到發(fā)線
B.正線
C.貨物線
D.岔線
5.單項選擇題集中聯(lián)鎖的車站調車進路原則上應一次排列。（）調車進路必須一次排列，不準分段排列調車進路
A.區(qū)段站
B.編組站
C.四、五等站
D.三等及其以上站
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達有列檢作業(yè)場的車站后，司機應通知（）。
題型：單項選擇題
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧M行處理，并報告車站值班員（列車調度員）。
題型：單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
列車運行途中發(fā)生弓網故障后可繼續(xù)運行時，車站值班員（列車調度員）通知本線后續(xù)首列列車司機注意運行并觀察停車地點后方（）km范圍接觸網狀態(tài)。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
進站信號機應設在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
題型：單項選擇題