單項選擇題執(zhí)行“指路式”調車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，調車信號開放后，調車人員（司機）反呼叫車站值班員（信號員）（）無人應答時，調車人員（司機）憑信號顯示動車。
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
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1.單項選擇題執(zhí)行“問路式”調車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，車站值班員（信號員）反呼叫調車人員（司機）（）無人應答時，車站可先行排列進路開放信號，調車人員（司機）憑信號顯示動車
A.一次
B.兩次
C.三次
D.五次
2.單項選擇題調度所應將中間站甩掛計劃納入調度（），對臨時甩掛故障車要進行重點布置，站段要重點掌握
A.日（班）計劃
B.運輸方案
C.施工計劃
D.甩車計劃
3.單項選擇題中間站本務機、非駐站調機的調車作業(yè)計劃下達前，（）必須進行審核并簽名，并使用“中間站調車關鍵程序控制表”
A.調車區(qū)長
B.車站值班員
C.站長（行車干部）
D.調車指導
4.單項選擇題為確保TDCS系統(tǒng)設備故障停用時地應急處理，日常除加強非正常情況下演練外，由調度所（）安排一次TDCS設備故障應急演練，納入日（班）計劃布置有關車站，并通知相關電務段調度
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
5.單項選擇題TDCS行車調度指揮系統(tǒng)遇設備故障、檢修停用時，（）應布置車站改人工方式作業(yè)，恢復正常使用時應及時通知車站。遇TDCS系統(tǒng)不能下達命令時使用電話發(fā)布命令
A.主任調度員
B.值班主任
C.值班副主任
D.列車調度員
最新試題
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時，準許開放（）接車。
題型：單項選擇題
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關門車，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。
題型：單項選擇題
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
題型：單項選擇題
調車信號機故障不能開放時，（）應將相關道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調車進路準備妥當后通知調車指揮人（司機）準許越過故障的調車信號機。
題型：單項選擇題
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
題型：單項選擇題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內登記。
題型：單項選擇題
列車在距站界（）以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
題型：單項選擇題
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
題型：單項選擇題
如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
題型：單項選擇題
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
題型：單項選擇題