A.日(班)計(jì)劃
B.運(yùn)輸方案
C.施工計(jì)劃
D.甩車計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)車區(qū)長
B.車站值班員
C.站長(行車干部)
D.調(diào)車指導(dǎo)
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
A.主任調(diào)度員
B.值班主任
C.值班副主任
D.列車調(diào)度員
A.日班計(jì)劃
B.運(yùn)輸方案
C.月度施工計(jì)劃
D.施工計(jì)劃
A.20min
B.30min
C.1h
D.2h
最新試題
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時(shí),()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨(dú)鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí),由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時(shí),須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí),一般不超過400m。