A.調(diào)度命令執(zhí)行完畢后，應(yīng)用紅筆在該調(diào)度命令號碼上打“√”
B.《調(diào)度命令登記簿》號碼欄：按列車調(diào)度員實際發(fā)出的調(diào)度命令號碼填寫
C.凡不是車站值班員親自接受（抄收）且未執(zhí)行完畢的調(diào)度命令，車站值班員均需要閱讀和簽上姓名（僅簽一次）
D.《調(diào)度命令登記簿》復(fù)誦人姓名欄：填寫列車調(diào)度員指定復(fù)誦人的姓名，如還需順序傳抄該調(diào)度命令時，用分子分母表示，分子填寫復(fù)誦人姓名，分母填寫抄知站姓名。通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)恼{(diào)度命令本欄劃“／”
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A.中岔除使用、清掃、檢查外，需保持定位（開通到發(fā)線）并單獨鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）
B.需操縱中岔或辦理經(jīng)由中岔的調(diào)車作業(yè)進路時，必須確認該中岔區(qū)段空閑后，方可辦理
C.取消或人工解鎖含中岔的進路時，必須確認該進路空閑后方可辦理
D.中間出岔的到發(fā)線在辦理接發(fā)列車作業(yè)時，進路準備完畢后，應(yīng)確認中岔位置正確并單獨鎖閉（無聯(lián)鎖時為現(xiàn)場加鎖）
A.接觸網(wǎng)停電作業(yè)安全控制表
B.非正常接發(fā)列車程序控制表
C.車站接觸網(wǎng)停電道岔鎖閉、信號機鈕封一覽表
D.列車運行圖機車屬性一覽表
A.供電部門駐站聯(lián)絡(luò)員準許、列車調(diào)度員同意
B.供電部門駐站聯(lián)絡(luò)員準許、車站把關(guān)人員同意
C.車站把關(guān)人員準許、列車調(diào)度員同意
D.供電調(diào)度員準許、列車調(diào)度員同意
A.口頭
B.調(diào)整計劃
C.調(diào)度命令
D.日（班）計劃
A.半年
B.一個月
C.三個月
D.一年
最新試題
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點設(shè)置引導(dǎo)員接車地點標。
雙線改按單線行車時，路票上（）。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。