A.治安問題
B.技術(shù)問題
C.能源匱乏
D.環(huán)境問題
E.安全問題
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A.供能裝置
B.行駛系統(tǒng)
C.控制裝置
D.傳動裝置
E.制動器
A.節(jié)能
B.隔聲
C.減振
D.保溫
E.安全
A.車架
B.車輪
C.車橋
D.懸架
E.車身
A.廂式汽車
B.罐式汽車
C.起重舉升汽車
D.倉棚式汽車
E.特種結(jié)構(gòu)式汽車
A.離合器
B.變速器
C.萬向傳動裝置
D.車架
E.驅(qū)動橋
最新試題
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
1990年,德國大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”和“高爾夫”轎車。
1985年之后,我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。
1990年之后,不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動、我國經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較(),這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。
簡述價(jià)格對汽車消費(fèi)的影響。
簡述建設(shè)項(xiàng)目資源與能源綜合利用的識別內(nèi)容。
在發(fā)達(dá)國家,整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國的這個(gè)比例應(yīng)該是()以上。
1886年,德國工程師卡爾?奔馳(K?Benz)和戴姆勒(G?Daimler)分別研制成功世界上第一輛()和四輪汽車。
上海通用市場有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
轉(zhuǎn)移支付的主要內(nèi)容包括:稅金、()、國內(nèi)貸款的還本付息、國外貨款的還本付息。