A.注意事項
B.接發(fā)列車進路開放情況
C.開行計劃
D.相關(guān)調(diào)度命令
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A.前方站車站值班員
B.就近車站值班員
C.后方站車站值班員
D.兩端站車站值班員
A.本線及鄰線列車
B.本線列車
C.后續(xù)列車
D.未進入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.司機
D.相關(guān)車輛部門
A.轉(zhuǎn)達調(diào)度命令
B.車機聯(lián)控
C.排列進路開放信號
D.通知相關(guān)司機
A.相關(guān)車站
B.沿線車站
C.相關(guān)機務段
D.相關(guān)動車段
最新試題
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確,具備()條件后,方可點擊“強制執(zhí)行”。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
列車是指編成的車列并掛有機車及()列車標志。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設備良好時,準許開放()接車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。