A.本線及鄰線列車
B.本線列車
C.后續(xù)列車
D.未進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車
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A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.司機(jī)
D.相關(guān)車輛部門
A.轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令
B.車機(jī)聯(lián)控
C.排列進(jìn)路開放信號
D.通知相關(guān)司機(jī)
A.相關(guān)車站
B.沿線車站
C.相關(guān)機(jī)務(wù)段
D.相關(guān)動車段
A.抱閘車輛原始記錄處理單
B.抱閘車輛處理記錄單
C.抱閘車輛原始處理單
D.抱閘車輛原始處理記錄單
A.手信號旗(燈)
B.通信設(shè)備
C.口笛
D.響墩及火炬信號
最新試題
如從請求救援的列車后部救援時(shí),自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時(shí),須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及()列車標(biāo)志。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為(),在個(gè)別區(qū)間,使用直通車次時(shí),可與規(guī)定方向不符。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。