A.12
B.24
C.48
D.72
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A.×(次)×(站)×道通過
B.×(次)×(站)通過
C.×(次)×(站)×道正線通過
D.×(次)×(站)×道側(cè)線停車
A.貨物裝載不良
B.封閉站內(nèi)有閑雜人員
C.未按規(guī)定時機呼叫
D.機外停車未主動呼叫
A.復(fù)誦人
B.被呼叫人
C.呼叫人
D.聯(lián)控人
A.復(fù)誦人
B.被呼叫人
C.呼叫人
D.聯(lián)控人
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,()通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
雙線改按單線行車時,路票上()。
如進路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機:“越過××回頭”。
調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。