A.車站值班員
B.施工負(fù)責(zé)人
C.施工領(lǐng)導(dǎo)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
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A.檢查車輛緩解狀態(tài)
B.檢查人力制動(dòng)機(jī)拉桿與拉桿托架滾軸是否“卡滯”
C.檢查制動(dòng)桿是否完好
D.檢查方頭螺帽是否良好
A.確認(rèn)車輛緩解狀態(tài)
B.確認(rèn)制動(dòng)桿是否完好
C.確認(rèn)方頭螺帽是否良好
A.一看、二調(diào)、三擰、四蹬
B.一看、二擰、三調(diào)、四蹬
C.一調(diào)、二看、三擰、四蹬
D.一看、二調(diào)、三蹬、四擰
A.1
B.2
C.3
D.4
A.車輛存放股道編號(hào)
B.轉(zhuǎn)線日期
C.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備所屬單位
D.行車方式
最新試題
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過400m。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。
列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開放（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。