單項(xiàng)選擇題未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故。

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類


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1.單項(xiàng)選擇題向占用線接入列車，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故。

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

2.單項(xiàng)選擇題向占用區(qū)間發(fā)出列車，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

3.單項(xiàng)選擇題列車相撞，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

4.單項(xiàng)選擇題列車爆炸，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

5.單項(xiàng)選擇題列車火災(zāi)，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為（）事故

A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類

最新試題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車重量按（）計(jì)算。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準(zhǔn)發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題