A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。
B.互見”既存在于能見度良好的情況下,也存在于能見度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行動的時機是“兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞時”
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A.僅在對水移動時顯示舷燈、尾燈
B.桅燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
A.正前方到每舷正橫前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正橫后22.5°
A.利用視覺、聽覺及所有其他可用的方法對當時環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化。
B.充分估計到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險。
C.在大風(fēng)浪航行時,為節(jié)省航行時間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
A.在駕駛臺有了望人員,了頭的協(xié)助作用較小
B.船長認為必要時可以派水手了頭
C.為了航行安全,能見度不良時,不分晝夜均派水手了頭
A.聽覺
B.視覺
C.雷達
最新試題
潮流在大洋中,一般很大,在近岸的淺海,一般很小。
航速即船舶在海上的航行速度,單位為1Kn=1海里/小時。
在進行海圖作業(yè)時,應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
自差隨航向的改變而改不變。
水流的流向指水流流去的方向。
浮標設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險物附近,可以用浮標進行準確的定位。
我國左側(cè)標的顏色規(guī)定為綠色。
在墨卡托海圖上任一點量取航向、方位和夾角與地面上該點對應(yīng)的角度相等。
地球上任意一點都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
燈船的燈光射程較近,可靠性較差,無專人看管。