A.二短聲(二閃光)
B.一短聲(一閃光)
C.三短聲(三閃光)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.沿狹水道或航道行駛的船舶,只要安全可行,應(yīng)盡量狹水道或航道的中央行駛。
B.互見”既存在于能見度良好的情況下,也存在于能見度不良之中
C.直航船采取最有助于避碰行動的時(shí)機(jī)是“兩船接近到單憑一船的行動已不能避免碰撞時(shí)”
A.僅在對水移動時(shí)顯示舷燈、尾燈
B.桅燈、尾燈
C.桅燈、舷燈、尾燈
A.正前方到每舷正橫前22.5°
B.360°
C.正前方到每舷正橫后22.5°
A.利用視覺、聽覺及所有其他可用的方法對當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況保持連續(xù)戒備的狀態(tài),并及早發(fā)現(xiàn)或察覺到它的變化。
B.充分估計(jì)到碰撞、擱淺和其他危害航行安全的局面和危險(xiǎn)。
C.在大風(fēng)浪航行時(shí),為節(jié)省航行時(shí)間,可以不必尋找遇難的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員、沉船殘骸和其他危害航行安全的物體。
A.在駕駛臺有了望人員,了頭的協(xié)助作用較小
B.船長認(rèn)為必要時(shí)可以派水手了頭
C.為了航行安全,能見度不良時(shí),不分晝夜均派水手了頭
最新試題
在墨卡托海圖上任一點(diǎn)量取航向、方位和夾角與地面上該點(diǎn)對應(yīng)的角度相等。
緯度圈上任一點(diǎn)的緯度都是不相等的。
浮標(biāo)的編號一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。
我國左側(cè)標(biāo)的顏色規(guī)定為綠色。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
浮標(biāo)設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險(xiǎn)物附近,可以用浮標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
在國外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。